液压*在正常情况下，压力是不会超压的，溢流阀能起到*保护的作用，可是当下面几种情况出现时，超压就会时有发生。
1、液压油中有颗粒杂物堵塞了溢流阀或机械卡阀时，溢流阀就不能正常泄压。
2、液压油中有颗粒杂物堵塞了换向阀或机械卡阀时，液压油没有了回路。
3、油泵排量较大而*又*的换向时，溢流阀孔径又正好偏小，压力就会越聚越高。
4、*压力保护只有一个溢流阀时。
*瞬间超压是一瞬间的事，压力表还未来得及显示的情况下，事故已经发生了，一般情况下，*瞬间超压有两种可能，*，油泵前盖（或后盖）崩溃。第二，油管爆裂。
*超压还有一种*，慢慢的超压，不是一下子超到崩裂了为止，而是一点一点升高，到了叶片泵内部零件有一个承受不了损坏爆车时才会停止，以上图片就是例子。
超压现象是正常的自然规律，是不以人的主观意识所能控制的，当我们能正确的认识他时，就会有办法解决它，通常的办法就是在油泵的出口*一个大口径高压溢流阀，当*出现故障，*个溢流阀失去作用时，高压溢流阀打开并紧急停车。
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11叶片泵常见故障
叶片泵正确使用与故障判定
在叶片泵的产品说明书中一般都有详细的安装指南与注意事项，可是在实际使用*中，往往不被人们所*，还会出现这样那样的故障与问题，这些问题绝大多数应属于使用不当造成，使用不当占油泵损坏的比例高达95%以上,真正属于产品*问题的却是很少。在液压*中元件*容易出故障的就是油泵，而液压阀和油缸的故障比例相对油泵来说要少许多，它们*多清洗一下就能解决，而叶片泵一旦出故障就是致命的，为此，能否正确使用叶片泵至关重要，为了区别是属于哪一类问题，正确的使用与判定故障原因，特提供以下*供参考：
一、使用不当的几种*：
1.连轴器安装错误：由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙，在*敲击时，轴承会受伤，*轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。再有，连轴器在安装时如果没有一定的轴向间隙，用螺丝直接硬性将泵安装到泵*，就会使轴承轴向受力，如果长期承受轴向受力，轴承就会很快损坏并产生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其实始作俑者是轴承。
2.同轴度超差：如果安装时同轴度超过规定值，会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏，轴也会被切断（轴切断在轴头*粗的地方），同轴度一般控制在
液压*瞬间超压造成的后果
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